Gaat de lithiumbatterij van de elektrische fiets echt 4 tot 5 jaar mee?

Tegenwoordig worden elektrische fietsen steeds high-end en intelligenter. De R&D- en productietechnologie van elektrische fietsen verbetert voortdurend en ook het productieproces verbetert.

Geleidelijk volwassen worden. Er is echter een tekortkoming die de ontwikkeling van elektrische voertuigen altijd heeft beperkt, en dat is de kern van elektrische fietsen - "lithiumbatterijen"!

De hoge en nieuwe technologie van ons land is voortdurend in ontwikkeling en innoveert. Op het gebied van R&D en toepassing van lithiumbatterijen hebben lithiumbatterijen door verschillende voordelen al snel de helft van de batterijtypen bezet en zijn ze de belangrijkste kracht geworden op de energiemarkt en energieopslagproducten. De ontwikkeling van lithiumbatterijen is onvermijdelijk. Op dit moment is de populariteit van lithiumbatterijen in de energieopslagmarkt zeer uitgebreid. Neem de batterij als vergelijking. Lithiumbatterijen hebben voordelen, zowel qua gewicht als volume. Veel mensen maken zich zorgen over de levensduur van lithiumbatterijen, omdat de levensduur van loodzuurbatterijen (afgekort tot batterijen) over het algemeen over ongeveer 3 jaar eindigt, dus consumenten maken zich meer zorgen over de levensduur van lithiumbatterijen.

"Lithiumbatterij" is een type batterij dat lithiummetaal of lithiumlegering als negatief elektrodemateriaal gebruikt en een niet-waterige elektrolytoplossing gebruikt. Door de zeer actieve chemische eigenschappen van lithiummetaal hebben de verwerking, opslag en het gebruik van lithiummetaal zeer hoge milieueisen. Daarom worden lithiumbatterijen al lang niet meer gebruikt. Met de ontwikkeling van wetenschap en technologie zijn lithiumbatterijen nu de mainstream geworden. In theorie is de levensduur van "lithiumbatterijen" ongeveer 600 keer. Zie hieronder voor meer informatie!

Kan de levensduur van een lithiumbatterij van een elektrische fiets tot 5 jaar meegaan?

De juiste verklaring: of de levensduur van een lithiumbatterij 5 jaar kan worden gebruikt, is gerelateerd aan het aantal voltooiingen van de oplaadcyclus en niet direct gerelateerd aan het aantal opladen. Eenvoudig begrip, bijvoorbeeld, een lithiumbatterij gebruikte slechts de helft van zijn vermogen op de eerste dag en laadde deze vervolgens volledig op. Als de situatie de volgende dag aanhoudt, dat wil gezegd, gebruik dan de helft van de lading en laad deze in totaal twee keer op. Dit kan slechts als één laadcyclus worden geteld, niet als twee. Daarom kan het meestal meerdere keren duren om een cyclus te voltooien. Elke keer dat een oplaadcyclus is voltooid, neemt het vermogen een beetje af. De vermindering is echter erg klein. Hoogwaardige batterijen behouden na vele cycli nog steeds 80% van het oorspronkelijke vermogen. Veel lithium-aangedreven producten worden na drie of vier jaar nog steeds zoals gewoonlijk gebruikt. Dit is de reden. Natuurlijk moet de levensduur van de lithiumbatterij uiteindelijk worden vervangen.

Zoals hierboven vermeld, is de theoretische levensduur van een lithiumbatterij over het algemeen ongeveer 600 oplaadcycli. Ervan uitgaande dat het vermogen dat wordt geleverd door een volledige ontlading Q is, kan de lithiumbatterij, als de vermindering van het vermogen na elke oplaadcyclus niet in aanmerking wordt genomen, in totaal ongeveer 600Q vermogen leveren of aanvullen tijdens zijn levensduur. Hieruit weten we dat als u elke keer 1/2 in rekening brengt, u ongeveer 1000 keer kunt opladen; Als u elke keer 1/3 in rekening brengt, kunt u ongeveer 1500 keer opladen. Naar analogie, als het willekeurig wordt opgeladen, is het aantal keren variabel. Kortom, hoe het ook wordt opgeladen, het is constant om in totaal ongeveer 600Q elektriciteit toe te voegen. Daarom kunnen we het ook op deze manier begrijpen: de levensduur van een lithiumbatterij is gerelateerd aan de totale laadcapaciteit van de batterij en heeft niets te maken met het aantal oplaadbeurten. Diepe ontlading en diepe lading en ondiepe ontlading en ondiepe lading hebben weinig verschil in de impact op de levensduur van de lithiumbatterij.

In feite zijn ondiep opladen en ondiep opladen voordeliger voor lithiumbatterijen. Alleen wanneer de voedingsmodule van het product is gekalibreerd voor lithiumbatterijen, is het noodzakelijk om diep te ontladen en diep op te laden. Daarom hoeven producten die worden aangedreven door lithiumbatterijen niet te worden beperkt door het proces. Alles is handig en kan op elk moment worden opgeladen zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over het beïnvloeden van de levensduur.

Het verlies van lithiumbatterijcapaciteit kan worden uitgedrukt in het proces van het opladen en ontladen van lithiumbatterijen en zelfontlading:

1. Elke keer dat een volledige cyclus van de lithiumbatterij toeneemt, zal de oplaadtijd een beetje afnemen. Het laadplatform van de lithiumbatterij ligt tussen 3,7V en 4,2V. De laadcapaciteit is in dit stadium goed voor meer dan 90% van de totale laadcapaciteit. Naarmate het aantal cycli toeneemt, versnelt de spanningsstijging en neemt de capaciteit van de lithiumbatterij af nadat deze volledig is opgeladen.

2. Het ontladingsplatform van de lithiumbatterij is 4.1V~2.75V (de minimale lossingsspanning van een eencellige lithiumbatterij is 2.75V), en de lossingscapaciteit in dit stadium vertegenwoordigt meer dan 90% van de totale capaciteit. Naarmate het aantal cycli toeneemt, neemt ook de ontlading van de lithiumbatterij af Naarmate het platform afneemt, neemt ook de ontlaadcapaciteit af.

3. Het aandeel van de zelfontlading van de lithiumbatterij in het totale vermogen van de lithiumbatterij neemt toe met de toename van het aantal cycli, maar het ontladingsplatform van de lithiumbatterij wordt versneld en verminderd.

De afname van de levensduur van lithium-ionbatterijen komt tot uiting in de kenmerken van capaciteitsvermindering: de levensduur van lithiumbatterijen is uiteindelijk beperkt, wat hetzelfde is als de ontwikkeling van alles. Capaciteitsdaling is een uiting van kwantitatieve verandering in kwalitatieve verandering. Uit deze prestaties blijkt dat de methoden om de levensduur van lithiumbatterijen te verlengen ongetwijfeld worden overwogen vanuit het perspectief van wetenschappelijk opladen en ontladen en het verminderen van zelfontlading. Het verlies tijdens het gebruik heeft direct invloed op de levensduur van de batterij.

Als u de levensduur van lithiumbatterijen wilt maximaliseren, moeten consumenten de drie taboes van "lithiumbatterijen" begrijpen!

Ten eerste, temperatuur: Lithiumbatterijen zijn bang voor hoge temperaturen.

Ten tweede, hoge stroom: De 18650-batterij is bijvoorbeeld 3C-ontlading, uw elektrische auto is 8000 W en de gebruikte batterij is lager dan de ontlaadstroom van uw elektrische auto, waardoor de lithiumbatterij een te hoge temperatuur, te veel stroom en een kortere levensduur heeft. , Er zullen uitpuilende resten zijn. Als uw elektrische auto zeer krachtig en snel is, is het raadzaam om te kiezen voor 18650 batterijen met 10C stroom. Het is natuurlijk erg belangrijk om de juiste batterijen te kiezen!

Ten derde, opslag op vol vermogen: Neem bijvoorbeeld ternair lithium, het volledige vermogen is 4,35V. Op dit moment zijn de beschermingsborden op de markt allemaal 4,2 V en stoppen met opladen, dus veel mensen kopen lithiumbatterijen voor elektrische voertuigen en zeggen dat er geen nominale classificatie is. De grote capaciteit is eigenlijk om deze reden. Over het algemeen is het het beste om de lithiumbatterij van een elektrische auto lang op te slaan en het is het beste om 50% van de tv op te laden. Als u bijvoorbeeld een nieuwe mobiele telefoon koopt, is het grootste deel ervan 50% van het vermogen wanneer deze is ingeschakeld. Als de batterij volledig is opgeladen en lange tijd is opgeslagen, wordt de capaciteit van de lithiumbatterij verminderd. Met uitzondering van lithium-ijzerfosfaat en lithiumtitanaat kunnen deze twee soorten op volledige lading worden opgeslagen. Het is ook noodzakelijk om aandacht te besteden aan het kiezen van een beschermingsbord van betere kwaliteit. Het grootste taboe van lithiumbatterijen is overschrijding en overdischarge, en ternair lithium kan in één keer worden overladen. Schroot, overschrijding moet worden gesloopt.

Let op de bovenstaande punten, uw elektrische fiets "lithium batterij" kan worden gebruikt voor 4 ~ 5 jaar.