Gezond verstand van dagelijks gebruik van lithiumbatterijen

1. Moet de batterij worden geactiveerd?

Het antwoord is ja, maar dit is niet wat gebruikers willen doen. Voordat de lithium-ionbatterij de fabriek verlaat, ondergaat hij het volgende proces: de behuizing van de lithium-ionbatterij is gevuld met elektrolyt --- afdichting ---- vorming, wat betekent dat de batterij constant wordt opgeladen en ontladen, dus een paar cycli, zodat de elektrode volledig in de elektrolyt, volledige activering, infiltreert, totdat de capaciteit de vereisten bereikt, is dit het activeringsproces.

Partitioneren is om de capaciteit van de batterij te testen om batterijen met verschillende prestaties (capaciteit) te selecteren om te classificeren, de batterijkwaliteit te classificeren en capaciteitsmatching uit te voeren. De aldus geproduceerde lithium-ionbatterij is al geactiveerd in de handen van de gebruiker' Voor het activeringsproces van sommige batterijen moet de batterij in een open staat zijn en na activering worden verzegeld. Dit proces kan alleen worden voltooid door een batterijfabrikant.

Al met al is batterijactivering niet iets waar gebruikers rekening mee moeten houden.

2. Moet ik de eerste drie keer 12 uur opladen?

Het antwoord is dat u niet 12 uur hoeft op te laden.

De vroege nikkel-metaalhydride-batterijen van mobiele telefoons moeten worden bijgevuld en moeten worden opgeladen. Het kan ongeveer 5 uur duren om de volledige staat te bereiken, maar het heeft geen 12 uur nodig. De laadkarakteristieken met constante stroom en constante spanning van de lithium-ionbatterij bepalen dat de diepe oplaadtijd niet 12 uur nodig heeft.

3. Verkeert de oplaadbare batterij in de beste staat?

Er wordt gezegd dat wanneer de oplaadbare batterij correct wordt gebruikt, deze in de beste staat zal verschijnen in een bepaald cyclusbereik, dat wil zeggen de maximale capaciteit. Dit hangt af van de situatie. Verzegelde nikkel-metaalhydride-batterijen en nikkel-cadmium-batterijen, indien correct gebruikt (zoals regelmatig onderhoud om de vorming en accumulatie van geheugeneffecten te voorkomen), bereiken hun maximale capaciteit in het algemeen bij 100 tot 200 cycli, zoals na 120 cycli van een nikkel -metaalhydride batterij met een fabriekscapaciteit van 1000 mAh, de capaciteit kan 1100 mAh bereiken.

Voor lithium-ionbatterijen is er geen dergelijk bultfenomeen van circulerend vermogen. Van de fabriek van de lithium-ionbatterij tot het laatste batterijschroot, de prestatie van zijn capaciteit is om nog een keer te gebruiken. In de cyclusprestatietest van lithium-ionbatterijen heb ik nog nooit tekenen van capaciteitsherstel gezien.

Daarom hebben lithium-ionbatterijen niet de beste conditie.

Het is vermeldenswaard dat lithium-ionbatterijen gevoeliger zijn voor verschillende prestaties als gevolg van veranderingen in omgevingstemperatuur. Hun prestaties zullen het beste zijn bij een omgevingstemperatuur van 25 tot 40 graden, en hun prestaties zullen sterk verminderen bij lage of hoge temperaturen. . Om ervoor te zorgen dat uw lithium-ionbatterij zijn capaciteit volledig weergeeft, moet u goed op de gebruiksomgeving letten om hoge en lage temperaturen te voorkomen.

Mythe: veel mensen gebruiken graag batterijvoeding om automatisch uit te schakelen en op te laden. Dit is helemaal niet nodig.

Een andere maatstaf voor de levensduur van een fiets is tijd. Sommige deskundigen hebben gesuggereerd dat de levensduur van algemene civiele lithium-ionbatterijen 2-3 jaar is, in combinatie met de feitelijke situatie, zoals het einde van de levensduur met een capaciteit van 60%, plus het verouderende effect van lithium-ionbatterijen, met de tijd om de levenscyclus uitdrukken die ik redelijker vind.

Daarom hoeven lithium-ionbatterijen niet te worden opgeladen zonder elektriciteit. Lithium-ionbatterijen zijn oorspronkelijk geschikt voor gebruik op elk moment. Dit is ook een van zijn grootste voordelen voor nikkel-metaalhydridebatterijen. Maak gebruik van deze functie. .

#bikebattery

#scooterbatterij

#batterymanufactory

# Lifepo4-batterij