De elektrische fietsindustrie in Zwitserland groeide aanzienlijk in de eerste helft van het jaar

In de eerste helft van 2021 zag de Zwitserse elektrische-fietsindustrie een aanzienlijke groei, waarbij de invoer van elektrische fietsen met 16,5% toenam en de fietsverkopen met 8,9%. Naast de toegenomen verkoop nam ook de export toe. Ondanks de forse stijging van de verkoop, verminderen veel fabrieken de productie of staakt de productie vanwege een tekort aan fietsonderdelen.

In landen met lange winters, zoals Zwitserland, eindigt ongekend bewijs van fietsverkopen meestal in een daling van de fietsverkopen. In de eerste helft van 2021 deed zich echter het tegenovergestelde effect voor. De fietsindustrie profiteert van het tekort aan winterverkopen om langdurige out-of-stock-orders en reparaties bij te houden. Het is vermeldenswaard dat sommige achterstanden zelfs terug te voeren zijn tot 2020. Uit de gegevens blijkt dat het leveringsvolume is toegenomen ten opzichte van vorig jaar.

Ook de douane liet een forse stijging zien in de import en export van fietsen. De verkoop van elektrische fietsen steeg met + 15,6%, of 37.000 eenheden, en fietsen stegen met +29,6%, of 35.000 eenheden. Alleen al in de eerste helft van het jaar steeg de invoer van elektrische fietsen van 95.416 naar 111.105. Verantwoordelijk voor de groei van 2018 over het hele jaar. Wat betreft fietsen is het aantal gestegen van 186.404 naar 200,{{17}}.

Ondanks de forse productiestijging hebben fabrikanten te maken gehad met lange boekingstijden. Volgens berichten splitsen bedrijven als Shimano, Sram, DT Swiss, Suntour, Schwalbe, Maxxis en Fox de productie, zodat de hele fietsenmarkt niet stil zal staan ​​bij het leveren van producten aan enkele grote klanten. Alle bovengenoemde bedrijven zijn fabrikanten van remmen, versnellingen, ophangingen, wielen en banden, dit zijn natuurlijk de belangrijkste componenten waaruit fietsen bestaan.

Hoewel bedrijven hun productieladingen diversifiëren, is er vanwege ernstige beperkingen op de toegang tot containerhavens in Azië nog steeds een tekort aan verpakkingsmateriaal, containers en vracht- en havencapaciteit. Omdat bedrijven over de hele wereld strijden om schaarse schepen, leiden deze tot onzekere leveringsdata en transportkosten. Flyer Bikes nam voor het eerst in zijn geschiedenis zelfs twee weken vakantie voor het hele bedrijf, hoewel de bestelling vol was. Klanten worden geadviseerd om vooraf te plannen om elektrische fietsen of fietsen aan te schaffen en modellen te kiezen die al op voorraad zijn. Bovendien moet de levering vanwege de beperkte industriële omgeving worden uitgesteld.