De CCCB van de Europese Unie zei dat vrachtfietsen een enorm potentieel hebben

In de hele Europese Unie en andere landen heeft de fietslogistieke industrie zich snel ontwikkeld en ook de frequentie van vrachtfietsen is snel gegroeid. Volgens de voorspelling van de brancheorganisatie CCCB (CITY Changer Cargo Bike) zullen vrachtfietsen in 2030 een groeipercentage hebben van zo'n 60 procent per jaar. Zelfs in Duitsland dat van auto's houdt, veranderen bakfietsen het straatbeeld. Om kansen en uitdagingen het hoofd te bieden, heeft CCCB het nieuwste onderzoek gepubliceerd over het vergroten van het type fietstypes in Europa. Door de beste praktijken in Europa te leren, heeft dit nieuwe plan het bewustzijn van mensen vergroot en het gebruik van vrachtfietsen begonnen te ondersteunen. In de afgelopen vier jaar heeft de CCCB Alliantie relevante onderbouwing verzameld bij verschillende stakeholders.

Vrachtfietsen zijn de snelst groeiende categorie
Volgens CCCB zijn bakfietsen de snelst groeiende fietscategorieën. "Wij geloven dat de jaarlijkse verkoop van de branche kan stijgen van 100,000 eenheden in 2019 tot 2 miljoen voertuigen in 2030. Het groeipercentage van enkele van de duurste fietsen ter wereld is het snelst. Fietsen, elk prijs varieert van 3,000 euro tot 15,000 euro. " Naar verluidt is de belangrijkste marktversnelling Frankrijk, en de verkoop steeg met 350 procent in 2020.
Commercieel gebruik is de belangrijkste drijfveer voor de vrachtfietsenmarkt. Indien niet berekend op kwantiteit, zal de gemiddelde waarde van bakfietsen gebruikt door professionals hoger zijn dan die van consumentenbakfietsen. CCCB wees erop dat de systemische problemen in het stadsvrachtvervoer en de voortdurende toename van het gebruik van lichte bedrijfsvoertuigen steeds meer professionals zullen doen besluiten om bakfietsen te gebruiken. Meer dan 50 procent van de stedelijke expres- en dienstreizen kan worden vervangen door bakfietsen.

De jaarlijkse verkoop zal naar verwachting toenemen met meer dan 500,000 voertuigen
Hoewel steden als Parijs en Brussel het voortouw nemen bij het opzetten van grootschalige controlegebieden in het stadscentrum, verwacht CCCB dat in de toekomst hetzelfde zal gebeuren in Noord-Amerika.
Volgens het geïmplementeerde beleid voorspelt CCCB dat in de komende jaren het jaarlijkse verkoopvolume van commerciële vrachtfietsen zal toenemen tot 500,000 tot 1 miljoen voertuigen. Om het aantal te bereiken, heeft de branche nieuwe financiële diensten, netwerkonderhoud en meer aangepaste opties nodig.