Duitse brancheorganisatie waarschuwt voor aanbiedingen voor reparatie van batterijen

BAD SODEN, Duitsland - In een ongebruikelijke openbare verklaring adviseert de Duitse branchevereniging ZIV (Zweirad Industrie Verband) ten zeerste om geen gebruik te maken van reparatieaanbiedingen voor e-bike-batterijen die niet kunnen bewijzen dat ze VN-tests hebben doorstaan, en ook niet tegen manipulatie van batterijen en batterijen. tegen het gebruik van dergelijke gemanipuleerde batterijen. "Mensen brengen zichzelf en anderen in gevaar en verliezen ook de fabrieksgarantie", waarschuwt ZIN.

"Het UN-T 38.3-testplan bevat verschillende veiligheidstests met een voorgeschreven aantal oplaadbare batterijen, waarbij de testmonsters naar hun belastingslimieten worden geleid. Deze omvatten bijvoorbeeld overbelastingstests, botstests, kortsluitproeven, trillingen, thermische tests, enz. Batterijfabrikanten voeren dergelijke testseries uit voordat hun producten op de markt worden gebracht. Betrouwbaarheid en volledige functionaliteit kunnen alleen worden gegarandeerd voor originele batterijen die niet zijn gemanipuleerd door derden ", verklaart ZIV.

Dit alles kan problematisch worden als, volgens ZIV, "de oorspronkelijk geïnstalleerde cellen worden vervangen door vermeende identieke enkele cellen, of in het geval van het manipuleren van batterijen door bijvoorbeeld een toename van de capaciteit, ontmanteling van het batterijbeheersysteem of de conversie van laadbussen. Dit zijn allemaal veiligheidsrelevante componenten. "

"Het manipuleren van batterijen resulteert in het feit dat nieuwe tests volgens EN 50604-1 of UN-T 38.3 vereist zijn. Dit is echter niet mogelijk in individuele gevallen, omdat het vereiste aantal testspecimens volgens het testplan niet beschikbaar is. Volgens de regelgeving voor gevaarlijke goederen is de succesvolle voltooiing van de testserie volgens UN-T 38.3 een basisvoorwaarde voor het commerciële vervoer van e-bike-batterijen. Als gemanipuleerde batterijen worden opgemerkt door een commercieel bedrijf, mogen deze batterijen alleen per geval worden vervoerd met officiële goedkeuring en goedgekeurde procedures.

Om deze redenen raadt de branchevereniging tweewieler ten stelligste af om gebruik te maken van aanbiedingen voor batterijreparatie die geen succesvolle VN-test kunnen zijn om zelfs maar manipulaties van de batterijen te maken, of om dergelijke gemanipuleerde batterijen te gebruiken. ZIV raadt consumenten aan om opvallende en / of beschadigde batterijen terug te brengen naar IBD's voor inspectie en, indien nodig, voor veilige verwijdering of recycling.

lithium ion batterij