Volkswagen lanceert Cargo E-Bike

HANNOVER, Duitsland - Autogigant Volkswagen (VW) heeft een cargo-e-bike opgenomen als onderdeel van zijn oplossing voor duurzaam goederenvervoer in stedelijke regio's. Hij kan een belasting tot 210 kg dragen (inclusief stuurprogramma) en kan laadvolumes tot een halve kubieke meter aan. Volkswagen's (VW) cargo e-bike is uitgerust met een 250 watt middenmotor gecombineerd met een automatische transmissie.

De driewielige cargo-e-bike in een in-house project van Volkswagen en ontwikkeld in samenwerking met de strategische partner ABT van het bedrijf. Hij wordt geleverd met een kleine draaicirkel en een innovatieve kantelcompenserende technologie die het laadplatform altijd horizontaal houdt.

De Gazelle D10 is een cargo-e-bike die plaats biedt aan maximaal twee standaardbagagedozen met Euro Pallet-afmetingen (1.200 x 800 x 1.100 millimeter), een volume van één kubieke meter en een laadvermogen van 100 kg. De zogenaamde 'Light Electrical Freight Transporter' (LEFT) wordt geleverd met een Bosch Performance CX-motor van 250 W in combinatie met een 1000 Wh-batterij. Gazelle presenteerde zijn cargo e-bike als hun "oplossing voor slim, snel, groen en (kosten-) efficiënt" last-mile "-transport voor binnenstedelijke gebieden met als doel steden schoner, veiliger, beter toegankelijk en duurzamer te maken."

De Gazelle D10 cargo e-bike wordt geproduceerd in de Gazelle-fabriek in Dieren, Nederland. Dit najaar start Gazelle een pilot in Amsterdam in samenwerking met de Nederlandse postdienst PostNL. De D10 zal naar verwachting zijn intrede doen in 2019.

De volgende generatie cargo-e-bikes van zowel VW als Gazelle zijn te zien op de IAA Commercial Vehicles-show die plaatsvindt van 20 tot 27 september 2018 in Hannover, Duitsland.

Dolfijn batterij