In 2022 bereikte de Duitse fietsenhandel een hoog record

Volgens berichten in de buitenlandse media bereikte de Duitse productie van elektrische fietsen in 2022 een recordhoogte, een stijging van 1,72 miljoen voertuigen (een stijging van 20 procent ten opzichte van 2021), en bereikte de verkoop een nieuw hoogtepunt van 2,2 miljoen (10 procent ten opzichte van 2021) . De belangrijkste motor achter deze groei is de duidelijke trend om een ​​tweede fiets te kopen. Naast stadsfietsen of elektrische fietsen kiezen consumenten meestal voor een tweede sport- of bakfiets. Elektrische fietsen hebben een marktaandeel van 48 procent in Duitsland. Volgens Burkhard Stork, algemeen directeur van Ziv, wordt verwacht dat de verkoop van elektrische fietsen dit jaar voor het eerst hoger zal zijn dan die van niet-gemotoriseerde fietsen. In sommige productcategorieën, zoals mountainbikes en bakfietsen, domineren elektrische fietsen duidelijk.
De gemiddelde verkoopprijs (inclusief btw) van alle verkoopkanalen en modellen elektrische fietsen is 2.800 euro. De gegevens omvatten een toename van het aandeel dure bakfietsen, waardoor de gemiddelde prijs als geheel wordt opgedreven. Op dit moment is de vraag veranderd. Tegenwoordig hebben klanten componenten van hogere kwaliteit nodig, zoals versnellingsbakken, remmen, banden en verlichting, maar ook krachtige accu's, ophanging, toepassingsaansluitingen, een goed ontwerp en een lange levensduur.
ZIV schat dat tegen het einde van het jaar het totale aantal elektrische fietsen in Duitsland 9,8 miljoen zal zijn, wat betekent dat het aantal elektrische fietsen dat op de weg rijdt veel meer dan 10 miljoen is. In termen van gezondheidswinst en de verandering van liquiditeit gebruiken elektrische fietsen vaker en grotere afstanden.
Elektrische mountainbikes hebben elektrische wandelfietsen overtroffen en zijn het meest populaire type elektrische fiets geworden. Deze overgang vond plaats in 2021 en duurde tot 2022. In 2022 werden 836,000 elektrische mountainbikes verkocht (23 procent meer dan in 2021). Daarentegen waren elektrische wandelfietsen 616,000 (-4 procent vergeleken met 2021). Naast elektrische mountainbikes is de grootste vraaggroei naar elektrische sportfietsen, zoals snelwegauto's, gravel- en fitnessvoertuigen, evenals elektrische bakfietsen en elektrische mountainbikes.
In 2022 waren er 1,45 miljoen geïmporteerde elektrische fietsen in Duitsland, waarvan ongeveer 69 procent van de invoer uit EU-landen, en de invoer uit Azië steeg licht naar 27 procent. Dit komt door de uitbreiding van de productiebasis in de Europese Unie/aangrenzende EU-landen, de onbeperkte beperkingen op de douane binnen de Europese Unie en de ontwikkeling van antidumpingheffingen op elektrische fietsen die uit China worden geïmporteerd.
Ongeveer 98 procent van de elektrische fietsen werd geëxporteerd naar EU-landen en Europese vrijhandelszones. Nederland is nog steeds de belangrijkste exporteur, met 139,000 eenheden, goed voor 24 procent, maar dit daalt fors vergeleken met 209,{5}} voertuigen goed voor 34 procent in 2021. Gevolgd door Oostenrijk en Frankrijk , elk met elk 12 procent, Zwitserland was goed voor 11 procent, een stijging van 9 procent ten opzichte van 2021, België was goed voor 11 procent ten opzichte van 2021 en Italië was goed voor 6 procent, evenveel als in 2021.